Fleischmann HO 435273 Elektrolok BR 152, DB DCC DIGITAL SOUND- SONDERPREIS

Elektrolokomotive, Baureihe 152, der Deutschen Bundesbahn (DB), Epoche IV. Modell mit eingebautem lastgeregeltem Digital-Decoder und ab Werk mit vorbildgerechtem Sound (by LeoSoundLab) ausgestattet. Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit KK-Kinematik.

3-Licht-LED-Spitzenbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd. Die Highlights: Viele separat gesteckte Teile Funktionsfähige Nachbildung der Blindwelle Feinste Speichenräder aus Metall Bremsklötze exakt auf Radlaufebene Ansteckbarer Schaltpilz Separat schaltbare Führerstandbeleuchtung Rastbare Aufstiegsleitern in korrekter Länge. Sie gewährleisten den Betrieb auf unterschiedlichen Modellbahnradien. Zur Beförderung langer Reisezüge auf den elektrifizierten bayerischen Hauptbahnen beschaffte die DRG eine schwere Elektrolokomotive.

Aus zahlreichen Entwürfen entschied man sich für eine 2'BB2'-Lokomotive, welche die gleichen Motoren erhalten sollte wie die ebenfalls geplante Güterzuglokomotive BR E 91. Bei dieser Neukonstruktion ging man von der bisherigen Bauweise von Elektrolokomotiven mit einem langsam laufenden Großmotor ab und entschied sich für vier kleinere Elektromotoren. Jede Triebwerksgruppe besitzt zwei Motoren. Eine Vorgelegewelle treibt über schräge Kurbelstangen eine Blindwelle an, welche durch Kuppelstangen mit zwei Treibachsen gekuppelt ist. Die Lokomotive, die mit 140 t zu den schwersten jemals in Deutschland gebauten Elektrolokomotiven gehört, leistete 2.200 kW und hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h.

Die Hersteller lieferten die Lokomotiven in den Jahren 1924 - 1925 an die Gruppenverwaltung Bayern der DRG, die sie als Gattung EP 5 mit den Nummern 21 501 - 535 in Betrieb nahm. 1927 erhielten sie die Bezeichnung E 52 01 35. Die nach dem Krieg bei der Bundesbahn verbliebenen 29 Exemplare wurden ab 1968 als BR 152 bezeichnet. Im Februar 1973 musterte die DB mit der 152 014 die letzte Vertreterin dieser Baureihe aus.

Gegen Ende ihrer Dienstzeit beförderten die in Kaiserslautern stationierten Exemplare der BR 152 hauptsächlich Güterzüge zwischen dem Rangierbahnhof Einsiedlerhof und Saarbrücken bzw. Mit den FLEISCHMANN-Güterwagenneuheiten der Epoche IV kann solch ein Zug authentisch wiedergegeben werden.

"Güterzug Einsiedlerhof - Saarbrücken": Art. Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik.

Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22. 3-Licht Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd, ein rotes Schlusssignal. Soweit nicht anders beschrieben, handelt es sich um NEUWARE!!

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Nachbildung von: E 52
Fahrzeugtyp: Lokomotive
Besonderheiten: DCC Funktion
Spurweite: HO
Marke: Fleischmann
Gleissystem: Zweileiter-Gleissystem
Bewertung: C-10 Mint - Brandneu
Material: Kunststoff
Maßstab: 1:87
Herstellernummer: 435273
Stromart: Gleichstrom
Spur: H0
Firmenfarben: Deutsche Bahn
Epoche: Epoche IV (1965 - 1990)
Montagezustand: NEUWARE
Steuerung: Digital
Produktart: Lok
Herstellungsjahr: 2018
Produkttyp: Elektrolok
Eisenbahngesellschaft: DB
Baureihe: BR 152
Baugröße (Spurweite): Spur H0 (16,5 mm)
Präzise Produktart: Elektrolok
Besonderheit: Digital Sound
Stromversorgung: Gleichstrom
Farbe: Grün