Aus der Güterverkehrssparte NSB Gods der norwegischen Staatsbahnen NSB (heute: Vy), entstand 2002 das neue Unternehmen CargoNet. Für den Güterverkehr auf den nicht elektrifizierten Strecken mietete CargoNet 2003 sechs Class 66, für die ursprünglich die Bezeichnung Di 9 vorgesehen war. Eingereiht wurden sie jedoch als CD66 401-406 und waren längstens bis 2012 bei CargoNet von Trondheim auf der Nordlandsbahn sowie nach Støren im Güterzugdienst im Einsatz. Dieselelektrische Güterzuglokomotive JT42CWR, besser bekannt als Class 66.
Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben.Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar.
Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Fernlicht, Rangier-Sonderzeichen und Blinklicht digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED).Beiliegende Frontabdeckungen können zusätzlich an der Pufferbohle montiert werden. Achtung: Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet, wegen funktions- und modellbedingter scharfer Kanten und spitzen und verchluckbarer Kleinteile. Bei Zuwiderhandlung auf eigene Gefahr.
Preis ist in VERSAND - weitere Details hinterlegt. The item "Märklin H0 39063 Diesellokomotive Class 66 NSB Gods CargoNet mfx DCC Sound OVP" is in sale since Friday, December 18, 2020.
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